Modurile de stres ale șuruburilor includ în principal următoarele:
Tensiune pură: Acest mod de tensiune este frecvent în șuruburile care trebuie să poarte forță de tracțiune axială, cum ar fi șuruburile capului cilindrului motorului.
Pură de forfecare: acest mod de stres este frecvent în șuruburile care trebuie să suporte forța de forfecare, cum ar fi șuruburile volanului motorului.
Tensiune + îndoire: Acest mod de stres este frecvent în șuruburile care poartă forțe de tracțiune și de îndoire în același timp, cum ar fi șuruburile de tijă de conectare a motorului.
Tensiune + forfecare + îndoire: Acest mod de stres este frecvent în șuruburile care poartă forțe de tracțiune, forfecare și îndoire în același timp, cum ar fi șuruburile de anvelope.
Analiza forței și calcularea șuruburilor sub sarcină externă:
Când șurubul este strâns și se aplică sarcina externă, șurubul și piesele conectate vor distribui sarcina externă. Sarcina reală a șurubului este preîncărcarea plus sarcina externă. Factorii care afectează sarcina reală a șurubului sub starea de încărcare externă a sub-axei de conectare includ raportul de rigiditate (φ) al șurubului și al părților conectate. Sarcina externă este de obicei distribuită la șurub la un raport mai mic de 1. De exemplu, atunci când valoarea maximă a lui φ este 0. 5, proporția de sarcină distribuită la șurub de sarcina externă este cea mai mare, care este jumătate din sarcina externă.
